鲲龙AG600：中国航空工业的水中蛟龙与空中鲲鹏

作者：李传福

鲲龙AG600是中国自主研制的大型水陆两栖飞机，也是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。它是中国大飞机“三剑客”之一，与运-20、C919并列，是中国航空工业的重要成果。鲲龙AG600的诞生，不仅填补了中国在大型水陆两栖飞机领域的空白，更为国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设提供了重要支撑。

鲲龙AG600的研制始于2009年，当时中国航空工业集团公司宣布启动该项目。其研发背景源于中国对大型水陆两栖飞机的迫切需求。此前，中国仅有水轰-5这一款水上飞机，但其性能已无法满足现代海洋救援和森林灭火的需求。因此，鲲龙AG600被赋予了填补这一空白的使命，旨在打造一款具备强大自然灾害预警、处置和远海水上救援能力的大飞机。

鲲龙AG600采用了单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架的布局形式。其机身长37米，翼展38.8米，机高12.1米，最大起飞重量可达53.5吨。飞机配备了4台国产涡桨-6发动机，最大巡航速度为500公里/小时，最大航程为4500公里。

鲲龙AG600的设计充分考虑了其多用途性。其机身下半部分为船体，上部为常规飞机气动布局，两侧机翼下还装有浮筒，使其既能水上起飞，也能陆地起降。此外，该机型还具备20秒内汲水12吨的能力，单次投水救火面积可达4000余平方米。在水上救援方面，鲲龙AG600可在2米高海浪的复杂气象条件下实施救援，一次可救护50名遇险人员。

鲲龙AG600的试飞历程堪称中国航空工业的一次壮举。2017年12月24日，AG600在广东珠海完成了陆上首飞。2018年10月20日，它在湖北荆门漳河机场完成了水上首飞。2020年7月26日，鲲龙AG600在山东青岛团岛海域成功实现海上首飞。2025年2月3日，三架AG600M在陕西渭南蒲城完成蛇年第一飞，标志着该机型即将进入量产阶段。

鲲龙AG600的主要应用领域包括森林灭火、水上救援和海洋环境监测等。在森林灭火方面，其高效的汲水和投水能力使其能够迅速控制火势。在水上救援中，其强大的抗浪能力和大载荷量使其能够快速到达事故现场并实施救援。此外，鲲龙AG600还可根据需要改装，用于海洋环境监测、资源探测和岛礁运输等任务。

鲲龙AG600的成功研制，不仅标志着中国航空工业在水陆两栖飞机领域取得了重大突破，更为国家应急救援体系的建设提供了有力支持。它不仅能够提升中国在海洋和森林领域的应急响应能力，还为“海上丝绸之路”的航行安全提供了重要保障。

随着鲲龙AG600即将进入量产阶段，其在未来的发展前景十分广阔。一方面，它将继续在森林灭火和水上救援领域发挥重要作用，为保护人民生命财产安全贡献力量。另一方面，通过系列化发展和改进，鲲龙AG600有望在海洋强国建设和“一带一路”倡议中发挥更大的作用。

鲲龙AG600作为中国航空工业的骄傲，不仅展示了中国在航空领域的技术实力，更体现了中国在应对自然灾害和维护海洋权益方面的责任担当。未来，它必将在空中和海上留下更多令人瞩目的身影，为国家发展和人民安全保驾护航。