41-乘坐高铁的你，知道车上的电从哪来的吗？(徐家宁+国网浙江电力营销服务中心)

春运开启！乘坐高铁的你，知道车上的电从哪来的吗？

告诉大家一个好消息

再过2天就要过年啦！

激不激动？开不开心？

回家过年的人儿

已经开始陆陆续续背着行囊

踏上了归家的旅途

春运回家路，殷殷游子心

坐在靠窗的位置

轻松惬意地听着喜欢的音乐

欣赏着熟悉的沿途风景

偶尔放飞下思绪

心中所有的美好期盼、幸福快乐

都载着快速行驶的高铁一起出发

这样的归乡之路何尝不是一种享受？

说到我们国家的高铁

如果用一个字形容

那就是“快”

如果用四个字来形容

那就是“又稳又快”

乘坐了无数次高铁的你

是否曾好奇高铁是靠什么来飞快运行的呢？

------------------------------------------------高铁跑得快，全靠电来带

偷偷告诉你，我们所乘坐的高铁是靠电运行的，耗电量越高，速度就越快。1、高铁有多耗电？

目前我国高铁时速主要有250km/h和350km/h这两种。

其中时速250km的高铁每小时耗电大概4800度，时速350km的高铁每小时耗电约9600度。

这耗电量是不是很惊人？

所以高铁并不是想建就能建的，姑且不说技术难度，单就这耗电量这块，世界上很多国家都无法有效解决。

我们国家高铁蒸蒸日上地发展，背后离不开庞大的资源和能源支撑，而资源和能源消耗的同时，也势必会带来大量的二氧化碳排放。

自去年以来，我国一直努力推动实现碳达峰、碳中和目标。我们所能做的就是从身边小事做起，节约用电，低碳生活。

比如购买低能耗家用电器、减少电器待机、随手关灯、冰箱储存的东西保持在80%左右等等。

2、电是如何传输到高铁上的？

高铁的供电跟我们生活供电来源一样，都来自国家电网，且都是单相电压。

不同的是，我们生活用电220伏已足够，而高铁电压必须要27.5千伏。

说到这，可能有人要问了，那电是如何传给高铁的呢？

细心的朋友可能有注意到过，高铁轨道的上空总是布满电线，高铁上的电正是靠这些电线来输送。

但并不是任何电线都可以向高铁输电，只有牵引变电所导过来的电才可以。

通常，高铁有专门的供电系统以保障正常运行，这个系统叫做牵引供电系统，包括牵引变电所、架空接触网、回流回路，我们看到的那些电线也就是架空接触网。

一般电网先将电力输送给牵引变电所，牵引变电所先将电力电压转换成高铁适配的电压，再输送到架空接触网，高铁将网上的电能取回车内，就能实现列车运转了。

3、高铁会停电吗？

既然高铁是用电运行的，那会停电吗？有停电的可能，但可能性不大。

一来检修人员会定期定时进行停电检修，一旦发现问题会第一时间处理。

二来高铁上配有蓄电池，如果停电，也能及时充上电，所以大家无需太过担心高铁停电问题。

其实高铁在运行过程中，有些区域是没有电的。

只是这段区域很短，高铁可以借助惯性滑过这段区域，而这些，我们乘客通常是察觉不到的哦。

乘坐高铁注意事项

●疫情当前，一定要牢戴口罩，全程都不要摘掉。

●如果有取纸质车票，切记不要随意丢弃，以免个人信息外漏。

●记得携带好身份证等证件，保管好自己的随身物品。

●注意不要带违禁物品上车，比如酒精、打火机油、指甲油、烟花爆竹、刀具等等。

●行李重量若超过规定，则需要办理托运。一般成人只能携带不超过20kg的行李，儿童携带行李不能超过10kg，每件物品长宽高相加不能超过160cm。

●在站台候车时，如果手里拿有雨伞、竹竿、鱼竿等过长的东西，一定要远离铁路接触网，否则会有触电危险。

最后，祝愿大家旅途愉快，平安到家！