[科普中国]-交叉耦合系数

交叉耦合系数（cross coupling coefficient）是指沿加速度计的输入轴及其垂直方向都有加速度作用时，加速度计的输出中有一项与这两个加速度的乘积成比例系数。

简介交叉耦合系数（cross coupling coefficient）是指沿加速度计的输入轴及其垂直方向都有加速度作用时，加速度计的输出中有一项与这两个加速度的乘积成比例系数1。

与交叉加速度的关系交叉耦合系数随着交叉加速度的方向而变化。

交叉加速度交叉加速度是在与输入基准轴相垂直的平面作用的加速度2。

加速度计1.加速度计是测量运载体线加速度的仪表。

2.加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。

3.其中，在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一3。

加速度计的种类1.按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；

2.按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；

3.按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；

4.按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；

5.按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；

6.按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。

7.通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计3。

加速度计交叉耦合系数的标定加速度计是惯性导航系统的关键器件，惯导系统需要持续实时通过积分加速度计信号进行导航位置解算，加速度计性能直接影响惯导系统的精度，因此对加速度计的指标要求较高。加速度计的零偏、刻度系数、交叉耦合系数、二次项系数、高阶项系数对加速度计性能有直接影响，因此必须对这些参数进行精确标定和补偿，通常加速度计的零偏、刻度系数、交叉耦合系数可以在实验室1g重力场环境下标定，二次项系数、高阶项系数在离心机高加速度激励下标定。

在交叉耦合系数的标定中，转台的姿态误差、加计夹具的安装误差对加速度计交叉耦合系数的标定影响较大，对于要求10-6g的标定精度量级，其对转台和夹具的姿态精度要求在1’’量级，设备和工艺条件较难实现3。

本词条内容贡献者为:

杜强 - 高级工程师 - 中国科学院工程热物理研究所